Autoaren atzealdea kargatzeko eta deskargatzeko logistikarako ekipamendu osagarri moduko bat da.Kamioiaren atzealdean instalatutako altzairuzko plaka bat da.Parentesi bat dauka.Kontrol hidrauliko elektrikoaren printzipioaren arabera, altzairuzko plakaren altxatzea eta lurreratzea botoiaren ezarpenaren bidez kontrola daiteke, eta hori oso erosoa da salgaiak kargatzeko eta deskargatzeko.Aspaldiko atearen industrian ere lan egin dut denbora luzez, atearen mantentze lanetan aritu naiz eta erabiltzaile gehienak ez direla oso onak ate atearen mantentze-lanetan ikusi dut.Gaur nire esperientzia partekatuko dut zurekin.
Kotxe baten ate-atala mantentzea lan zorrotza da.Century Hongji Makineriaren atea hartuko dut adibide gisa atzeko atearen koipe-nipparen mantentze-lanaren berri emateko.Koipe-nippla, oro har, juntura mekanikoetan kokatzen da, eta artikulazioak biratzen dira.Gurina da gakoa.Beraz, denek gurina erabili behar dute 1-3 hilabetean behin, normalean 7 gurina ezkerrean eta 7 gurina eskuinean, arreta jarri koipe-pistola gurina jotzeko, beteta egon behar du.
Autoaren ate hidraulikoan 5 zilindro daude.Zilindroko olio hidraulikoa denbora luzez erabili da eta askatu egin behar da.Olio hidrauliko hobea eta garbia nahiko erraza da.
Autoaren atearen gainazalaren mantentze-lanak oso garrantzitsuak dira, batez ere korrosiboak, normalean garbiketari arreta jarri, taularen gainazala garbi mantendu eta trapu batekin garbitu.
Azpimarratzekoa da koipe-nipparen mantentze-lanak denboraz egin behar direla.Olio hidraulikoa nahikoa ez denean, arrazoizko posizio batera ez igotzea bezalako hutsegiteak erakutsiko ditu.Une honetan, olio hidraulikoa nahikoa ez den kontuan hartu dezakezu.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-2022