Fabrikatzaileek engranaje-ponpa automatizazio-makineria, hardwarea, engranaje-ponpa hidraulikoa hornitzen dute

Fabrikatzaileek engranaje-ponpa automatizazio-makineria hardware-engranaje hidraulikoen ponpa hornitzen dute Irudi nabarmena

Deskribapen laburra:

Engranaje-ponpa sistema hidraulikoetan asko erabiltzen den ponpa hidrauliko mota bat da. Oro har, ponpa kuantitatibo gisa egiten da. Egitura desberdinen arabera, engranaje-ponpak kanpoko engranaje-ponpa eta barneko engranaje-ponpa gisa banatzen dira, eta kanpoko engranaje-ponpa da gehien erabiltzen dena.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren deskribapena

Hortz-goiko zilindroa eta elkarren artean engranatzen diren engranaje pare baten bi aldeetako muturreko aurpegiak ponparen karkasaren barne-hormaren ondoan daude, eta hortz-zirrikitu bakoitzaren eta karkasaren barne-hormaren artean zigilatutako K lan-barrunbe sorta bat dago. Engranaje-hortzek bereizitako D eta G barrunbeak xurgapen-ganbera eta ponparen xurgapen-atakarekin eta deskargapen-atakarekin komunikatzen diren deskargapen-ganbera dira, hurrenez hurren. Erakusten den bezala (kanpoko engranajea).

Engranajea irudian erakusten den norabidean biratzen denean, D xurgapen-ganberaren bolumena pixkanaka handitzen da eta presioa gutxitzen da engranaje-hortzak pixkanaka engranatze-egoeratik irteten direlako. Xurgapen-putzuaren likidoaren gainazaleko presioaren eta D barrunbearen presio baxuaren arteko presio-diferentziaren eraginez, likidoa D xurgapen-ganberara sartzen da xurgapen-putzutik xurgapen-hodiaren eta ponparen xurgapen-atakatik. Ondoren, K lan-espazio itxian sartzen da, eta engranajearen biraketaren bidez G deskarga-ganberara eramaten da. Bi engranajeen hortzak pixkanaka goiko aldetik engranatze-egoerara sartzen direnez, engranaje baten hortzek pixkanaka beste engranajearen engranaje-espazioa hartzen dute, goiko aldean dagoen deskarga-ganberaren bolumena pixkanaka gutxitzen den bitartean, eta ganberako likidoaren presioa handitzen denez, ponpa ponpatik deskargatzen da. Deskarga-ataka ponpatik deskargatzen da. Engranajea etengabe biratzen da, eta aipatutako xurgapen- eta deskarga-prozesuak etengabe egiten dira.

Engranaje-ponparen oinarrizko forma da tamaina bereko bi engranaje elkarren artean engranatu eta biratzen direla karkasa estu batean. Karkasaren barnealdea "8" formakoaren antzekoa da, eta bi engranajeak barruan instalatuta daude. Karkasa estua da. Estrusoretik datorren materiala bi engranajeen erdian sartzen da xurgapen-atakan, espazioa betetzen du, karkasan zehar mugitzen da hortzen biraketarekin, eta azkenean isurtzen da bi hortzak engranatzen direnean.

Ezaugarriak

1.Auto-primerako errendimendu ona.
2. Xurgapenaren eta deskargapenaren norabidea ponparen ardatzaren biraketa-norabidearen araberakoa da erabat.
3. Ponparen emaria ez da handia eta jarraitua, baina pultsazioa dago eta zarata handia da; pultsazio-tasa % 11 ~ % 27koa da, eta bere irregulartasuna engranaje-hortzen kopuruarekin eta formarekin lotuta dago. Engranaje helikoidalen irregulartasuna engranaje zuzenena baino txikiagoa da, eta gizakiaren... Engranaje helikoidalen irregulartasuna engranaje helikoidalenarena baino txikiagoa da, eta hortz kopurua zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta handiagoa da pultsazio-tasa.
4. Emari teorikoa lan-piezen tamainak eta abiadurak zehazten dute, eta ez du zerikusirik deskarga-presioarekin; deskarga-presioa kargaren presioarekin lotuta dago.
5. Egitura sinplea, prezio baxua, higadura-pieza gutxi (ez da beharrezkoa xurgapen- eta deskarga-balbula ezartzea), inpaktuarekiko erresistentzia, funtzionamendu fidagarria eta motorrarekin zuzenean konekta daiteke (ez da beharrezkoa murrizketa-gailurik ezartzea).
6. Marruskadura-gainazal asko daude, beraz, ez da egokia partikula solidoak dituzten likidoak isurtzeko, baizik eta olioa isurtzeko.